Ze Senice na Hané z nádraži – Staři ajznboňáci s vêcvičenym šňôpákem dêcky poznalê, gdê se topi Kladnem a gdê Ostravó. To ôž bê dneska pomalô nigdo nevěděl a ani to ôhli ôž néni, co bévalo. Ale parni mašinkê na Litovelce to rozdéchalê aji tak.

Véroči 100 let Litovelkê, teda štrekê ze Senice na Hané do Litovle, se slavilo třê dni. Hlavni čásť bêla naplánovaná na sobotô. To podle jizdniho řádô měl jet ze Senice do Litovle aji protokolárni vlak ze dvóma parnima mašinama – ‚Litovló‘ a ‚Cholênó’. Přê tem ‚Litovel‘ 310.0134 je originál, keré tadê začal jezdit před sto letama ôrčené právě pro tôto trať.

Zahájeni provozô 1. srpna 1914 mělo ale ponekuď pohnôty pozadi. Misto bujaréch oslav to bêl deň mobilizace na začátkô 1. světové válkê a prvnima pasažérama bêlê hlavně chlapi, kery vlakê odváželê na frontô. Zmiňoval to v krátkym zahájeni oslav aji starosta Senice Michal Tiché. Na slavnostni zahájeni provozô ale takê došlo, ovšem až po skončeni válkê na začátkô Československé republikê.

Velkó reportáž z oslav přêpravôje náš spolupracovnik Martin Skopalu, mê smê se bêlê podivat v sobotô po ránô v Senicê, gde to čmódilo a pářêlo a k temô tam eště vrčel motorák Hurvinek. Podivat se přêšlê aji stovkê lêdi, mnozi z nich možná ani vlakem nejezdijó, ale taková podivaná dêcky stoji za to.

0