Od nás – Sice to néni eště uplně aktuálni, ale jak se o tem aspoň mlovi, třeba to ôž nejaky bôde. Do rokô 2025 bê to mělê vlakê z Brna na Přerov, a pochopitelně aji zpátky, mastit dvóstovkó a podstatně bê se tak měla aji zkrátit jizdni doba mezê zemato dvóma dědinama, potažmo v návaznosti aji na Ostravô.

Na prvni pohled to vêpadá jak mozêka daleké budócnosti. A nakonec to tak muže aji dopadnót, protože fšeckê ambice mužó krachnót na tem, že nebôde chtět nejaké hospodář pôstit vlakê přes dvur, abê mô tam neplašêlê slipkê. Nová vêsokoryhlostni trať totiž částečně pude mimo trasô sóčasné štrekê, navic se ôdělá dvókolejná, abê se tam vlezlo vic vlaku. Za sóčasné frekvence je totiž propôstnosť tratě naplněná až po vrch, vic vlaku se tam ôž nevleze, aji dêbê negdo stokrát chtěl.

Dofčêl se tadêma jezdi nanévéš stovkó, a to jenom mistama, zvéšenim rychlosti si teda cestujici polepšijó, protože se jizdni doba mezê Brnem a Přerovem, a v návaznosti až s Ostravó, sniži skoro o pulkô. A to ô bôde poznat. Tož si teda počkámê, jak brzo to přes Hanó bôde frčet, jak v Japonskô. Možná ale zas za tech deset let bôde takovy svezeni ôž normálka, tož se temô nebôdemê ani divit. Poukď se teda teho dožêjem…

0