Od nás – Pravda, na japonské Šinkansen nebo francózsky TGV, gde se jezdi 300 km/hod, to eště néni. Ale ôž se temô začinámê bléžêt. Mezê Nezátkama a Přerovem je schválená prvni štreka v republice, stavěná na rychlosť 200 km/hod.

Dvojkolejka, mirně přesměrovaná trať s fungl novym tunelem. Tak bê měla brzo vêpadat štreka mezê Nezamêslêcema a Přerovem. Podle informaci Správê železnični dopravni cestê (SŽDC) vêdalo Ministerstvo žêvotniho prostředi sóhlas pro modernizacô usekô z Nezátek do Kojetina. Tym, že pro čásť Kojetin – Přerov ôž takovy dobrovzdáni v lednô vêdany bêlo, se celá trasa propojila, a k necelém 13 kiláskum teď přêbêlo dalšich 9,3 kilometrô. Pro uplnosť, z Kojetina do Přerova je 16 km, nevêšši rychlosť se chêstá právě na tech 13.

Jenom pro ôpřesněni, uplně prvni dvóstovkové usek bêl plánované z Blažovic do Nezátek. Tam SŽDC dostala povoleni ôž v rokô 2010 s platnosťó na 5 let, stavět se ale nezačalo, ani nebêlo požádany o prodlóženi.

Vêdánim aktuánich sóhlasu se muže začit s připravama a žádat o uzemni rozhodnôti ê stavebni povoleni. SŽDC se ale mosi nédřiv vêpořádat s požadavkama, keréma je sóhlas podminěné. Pro prvni usek jich je 57, pro drôhé 36. Gdêž top pude fšecko hladko, stavět bê se muhlo začit v rokô 2021.

Konkrétně mezê Nezázkama a Kojetinem donde k mirnymô přesměrováni štrekê, kerá bôde nově dvojkolejná, zmiznó fšeckê přejezdê, křiženi bôde mimourovňovy. Prošťóchne se fungl nové tzv. Němčêcké tunel dlóhé 660 metru. Přeložkó koleji takê zanikne stanica Němčêce nad Hanó a misto ni bôde postavená nová zastávka v přenesené poloze.

Na dvóstovkô je plánovaná celá trať z Brna až do Přerova, podobnéch dilčich staveb, na kery je potřeba žádat povoleni, je na trasê celkem pět, štêrê z nich se ôž projektôjó. Zatim se ale pré nedá řict, jaké se začne stavět jako prvni. Hotovy bê to mělo bêt v rokô 2025.

Vizualizaca nové plánované podobê nádraži v Nezátkách je ze zdroju SŽDC.

0